AUDI A4 1.8T

13 marca Tomek ponownie nas odwiedził w celu wspawania tłumików. Sportowy wydech,który kupił i zakładał u nas w styczniu (przy okazji ic'ka), okazał się zdecydowanie zbyt głośny i bardzo uciążliwy szczególnie w trasie. Dwa zastąpiliśmy nowymi dużo większymi i dodatkowo został wspawany trzeci wspólny. W efekcie tego bas za autem pozostał ten sam, ale za to w środku różnica jest spora.

SKODA OCTAVIA 3.2 BITURBO

16 lutego spotkaliśmy się z właścicielem nowego projektu. Planowaliśmy omówić podstawowe sprawy dotyczące układu dolotowego, wydechowego, podpory turbin, osłon termicznych, mocowania filtra powietrza itp. Istniejący już intercooler został przerobiony na potrzeby nowego projektu i poprowadzone orurowanie. Oczywiście nie obeszło się bez poprawek, ale warto było poświęcić więcej czasu, żeby efekt końcowy był taki: 

Cały układ zabraliśmy do oszlifowania i wróci na auto, ale w kolorze.

VW GOLF II VR6

4 marca dostałem elementy do wyspawania zbiornika paliwa. Oryginalny musi być zastąpiony nowym szytym na miarę naszą igłą ( w żargonie spawaczy, tak się nazywa elektrodę wolframową). Sam projekt powstał dzięki właścicielowi, Rafałowi. To on zwymiarował, rozrysował  i zawiózł na cięcie wodą. My tylko składaliśmy idealnie pasujące do siebie puzzle. Któregoś popołudnia trzeba będzie go powiesić i dorobić wlew paliwa. Potem lakier i gotowe.

J  Jeden wiemy do czyjego auta, a ten drugi?