czwartek, 21 lipca 2011

AUDI A3 1.8T

W czwartek, po lekkiej obsuwie, odebrał od nas swoje auto Jacek. Wstawil do nas na wydech i montaż większej przepływki. Zamontowanie większego przepływomierza poszło gładko, ale ułożenie sztywnego dolotu zajęło dłuższą chwilę tym bardziej, że na tak krótkim odcinku redukowaliśmy się z dużej średnicy na małą. Następnie szlif i poler. Z wydechem też nie było żadnych kłopotów. Rafalski poupychał tłumiki, a ja zrobiłem przejście z  2,75 na dwie końcówki. Podfrezowaliśmy zderzak i wydech założony.IS_AUDI A3 1.8T (8)IS_AUDI A3 1.8T (9)IS_AUDI A3 1.8T (6)IS_AUDI A3 1.8T (7)IS_AUDI A3 1.8T (11)

poniedziałek, 27 czerwca 2011

SET IBIZA 1.9 TDI

Pod koniec czerwca zlecono nam wykonanie trzech identycznych ic’ków. W dwóch kompletach układ dolotowy zbudowaliśmy do samego kolektora oczywiście wyrzucając egr’a, w trzecim ( na życzenie klienta) podpieliśmy się do seryjnych dolotów. IS_SEAT IBIZA  (5)IS_SEAT IBIZA  (6)IS_SEAT IBIZA  (7)IS_SEAT IBIZA  (8)

piątek, 24 czerwca 2011

AUDI A4 1.8T

W piątek spotkaliśmy się z Norbertem, żeby założyć filtr ITG. To pierwszy nasz tip, więc musiał być z górnej półki. Po ułożeniu dolotu i dospawaniu wszystkich króćców, spawy poszły pod szlif, a potem poler. Z całego zestawu to filtr nie pasował z jakością wykonania, więc i on poszedł na polerkę,żeby zasłużyć na montaż :-) Chwytak powietrza przycięliśmy i osłona między down pipe’m a seryjną puszką została adoptowana, ale docelowo wyleci. Zastąpimy ją jakąś biżuterią, żeby wszystko było z jajem. Po skręceniu wszystkiego do kupy padło hasło: po prostu mistrz. Oczywiście wszystko sfociliśmy:AUDI A4 B6 1 (1)AUDI A4 B6 1 (6)AUDI A4 B6 1 (7)