AUDI A4 2.0T FSI

Kolejna standardowa procedura z zapchanym katem, tym razem w aucie Kamila.

AUDI A4 2.0T FSI

Dzisiaj, w sobotę, przyjechał Artur na zrobienie test pipe’a. We wtorek spotkaliśmy się, żeby uzgodnić parę tematów i pomierzyć na aucie. Parę dni temu założył wydech milltek, ale ograniczał go jeszcze seryjny katalizator. Wycięliśmy flansze, zebraliśmy potrzebne materiały  i ruszyliśmy do roboty. Ułożenie i spasowanie elementów poszło elegancko, ale po obspawaniu już nie było ok. Dopasowanie test pipe’a między turbo ,a resztę wydechu nie jest najprostrze, ponieważ trzeba dopasować długość i wszystkie kąty naraz, a spawy ciągną. Cięcie i spawanie i znowu cięcie i spawanie. Podpowiedż Artura okazała się strzałem w 10 i wyszliśmy na prostą. Wspawane zostały tuleje na sondy, chwila na wyczyszczenie i gotowe.

AUDI A4 2.0T FSI

To było pierwsze auto, które spawałem współpracując z panem x , więc musi zostać mi wybaczony chińczyk, który został zamontowany na jego polecenie. Doloty wypolerowałem, żeby pokazać swoje możliwości . Po wykonaniu układu dolotowego zabraliśmy się za układ wydechowy. Nie był specjalnie skomplikowany. Standardowo największym kłopotem było ustawienie i wspawanie dużych końcówek wydechowych.