SKODA OCTAVIA 3.2 BITURBO

Do północy w sobotę budowaliśmy układ wydechowy w octavii. Jeden downpipe wyspawany był w tygodniu, a drugi w południe. Dużym ułatwieniem było to, że wcześniej mieliśmy przygotowane wyjścia z prawie prostokątnych flansz na okrągłe fi 63.5. Ciężkim tematem okazało się to przejście, ale jak to się mówi '’ NIE MA RZECZY NIEMOŻLIWYCH”. Gdy już mieliśmy elastyki i skrętki na miejscu, reszta to już był spacerek. Obecnie czekamy na tłumik i lada dzień będziemy kończyć wydech.

SKODA OCTAVIA 3.2 BITURBO

16 lutego spotkaliśmy się z właścicielem nowego projektu. Planowaliśmy omówić podstawowe sprawy dotyczące układu dolotowego, wydechowego, podpory turbin, osłon termicznych, mocowania filtra powietrza itp. Istniejący już intercooler został przerobiony na potrzeby nowego projektu i poprowadzone orurowanie. Oczywiście nie obeszło się bez poprawek, ale warto było poświęcić więcej czasu, żeby efekt końcowy był taki: 

Cały układ zabraliśmy do oszlifowania i wróci na auto, ale w kolorze.

SKODA OCTAVIA 3.2 BITURBO

W grudniu, tuż przed bożym narodzeniem, zrobiliśmy pierwsze podejście do tego projektu. Pierwsza pod naszą tarczę do cięcia, poszła komora na koło zapasowe. Po wycięciu, podłoga została zadeklowana blachą z kwasu, wzmocniona belką (jednocześnie wyparte podłużnice), wypuszczone szpilki do tłumika, a na koniec wszystko zostało zabezpieczone przeciw korozyjnie. Nie mam zdjęć z całej operacji, ale efekt końcowy został uwieczniony.